在帶式輸送機系統設計時，要合理設計其各項部件。繩索滑輪和卷筒是帶式輸送機比較重要的工作部件。本文就來說說這兩個部件的設計方法。

 繩索滑輪一般用來導向和支承，以改變繩索及其傳遞拉力的方向或平衡繩索分支的拉力。承受載荷不大的小尺寸滑輪一般制成實體的滑輪，用15、q235或鑄鐵。受大載荷的滑輪一般采用球鐵或鑄鐵，鑄成帶筋和孔或帶輪輻的結構。大型滑輪一般用型鋼和鋼板焊接結構。在帶式輸送機的設計中，可采用鑄鋼件鑄成有輪輻的結構。鋼絲繩繞進或繞出滑輪槽時偏斜的 角度 不要大于5度。

 滑輪表面應光滑平整，應除去尖棱和冒口，滑輪不能有影響使用性能和有損外觀的缺陷，如氣孔、裂紋、疏松、夾渣和鑄疤等。此外，滑輪還應進行退貨處理，以消除鑄造時產生的應力。

 卷筒槽形分為標準形和加深槽形。鑄造卷筒的材料應采用不低于gb/t9439規定的ht200灰鑄鐵，或gb/t11352中規定的zg230-450鑄鋼。鑄鐵件須經時效處理以消除內應力，鑄鋼件應進行退火處理。卷筒表面不得有裂紋，成品卷筒上不得有影響使用性能和有數外觀的顯著缺陷。同一卷筒上左右螺旋槽的底徑差不得超過gb/t1801和gb/t1802中規定的h12.鋼絲繩壓板用的螺孔必須完整，螺紋不得有破碎、斷裂等缺陷。 ，對于必須施焊的鑄鋼卷筒，其重要焊縫不得有裂紋和未熔合等缺陷，其焊縫質量應符合gb/t3323中的二級質量要求。