5000t /d 新型干法水泥熟料生產線，是規劃兩條線中的第二條生產線,，年產熟料160 噸,。包括從原料進廠破碎至水泥熟料出廠的一條完整的5000t /d 水泥熟料生產線。成套水泥設備總投資2.85 億元,，從生料均化庫樁基開始到生產線一次點火投產僅用了10 另2 天。

 無論從工程總投資、工程工期、工程質量、還是工程環境,，都是當今國內 的指標之一。我集團原料設計采用石灰石、砂巖、粉煤灰、鐵礦石、鋁礬土五種原料中的其中四組分配料，原料易磨性實驗結果。由于該地區夏季雨水較多，各種原料較為潮濕,，特別是集團自備電廠排出的粉煤灰水分高達35%以上，因此系統設計有熱風爐，改用方案2。生料磨系統于2005年7月23日 次帶負荷試車,因系統設有熱風爐，故利用熱風爐作為熱源，產量為350t/h,由于磨機振動，系統一直運行不正常,我們與天津院駐廠調試組、丹麥史密斯公司現場服務 、一線立磨技術人員一起分析立磨產生振動的原因，一致認為由于磨內風量不足，形不成 料床是原料立磨產生震動的主要原因,經過分析我們把立磨出口壓力控制在不小于-6500pa，磨內壓差控制在≥5000pa，這樣的料層就比較穩定，振動速度也≤2mm/s，到8月27日立磨運轉趨于正常。窯投料后生料磨產量穩步提高,產量達到390～430t/h。穩定運行一段時間各參數優化后產量還可提高,實踐證明立磨產量可保持在450t/h穩定運行。

調試與達產

 進風口負壓降為-300～-550pa。煤磨系統于2005年7月20日開始帶負荷試車，由于設備制造和操作等方面的原因，在7月21日、7月22日相繼出現煤磨減速機輸出端軸承溫度高達79℃的現象，經開箱 后發現，減速機殼體上部潤滑齒輪的油管堵塞，把油管捅開后輸出端軸承溫度 。煤磨出料端主軸承稀油站時而沒有啟動信號，時而1號、2號主泵均開，稀油站才能正常運行，但油壓太高(達0.7mpa);若2號主泵開，1號泵為備用，則正常；若1號主泵開，2號泵為備用，則 開不起來;我們把稀油站的控制系統的小plc線路板進行了更換，使稀油站轉而正常工作。采取上述措施后，于2005年8月3日開始正常運轉。目前煤磨已連續正常運行46d，喂煤量40t/h。燒成系統：2005年7月20日點火后，1月29日11:58分預熱器投料，13:30生產出合格熟料至2006年6月底，燒成系統一直運行正常(期間由于銷售原因停過幾次窯，更換過一次燒成帶耐火磚)，2006年計劃生產水泥熟料165 噸。

結束語

 紅星公司打造的的5000t/d水泥熟料生產線投資省、建設周期短，生產線在短期內 72h達標，并進入正常生產，各項技術指標先進，取得了良好的經濟效益和社會效益。這也充分說明了天津水泥工業設計研究院優化設計的5000t/d水泥熟料生產線技術成熟可靠，工藝先進合理。