不得不說，在眾多的破碎機械中，錘式破碎機占據著非常重要的地位。軸承座的潤滑對于破碎機能否正常高產工作有很大的影響，本文介紹如何改進錘式破碎機軸承座潤滑的缺點及改進方法。

錘式破碎機的軸承座潤滑大都采用側加油擠壓潤滑，即在兩側軸承端蓋的上部設有配壓彈簧式注油孔，用黃油槍注入l-3號鋰基脂進行潤滑。這種方式存在兩個缺點：

（1）人工注油不方便。特別是主傳動側，主傳動皮帶輪直徑大，加之防護罩高度達1.4m，從皮帶輪外側注油非常困難。從皮帶輪內側注油地方狹小，主電動機與機體之間橫向間隙只有0.3m，而皮帶輪與機體之間縱向間隙僅有0.2m，人只能橫向側身進入，再縱向靠近軸承座，而且只能從軸承座外側端蓋油孔注油，內側因空間小黃油槍擺不開。

（2）側面擠壓潤滑存在有一定的不足。因為該處軸承座溫度高，除自身產生一定的熱量外，還有破碎熟料帶來的熱量。尤其是在夏季，軸承溫度居高不下，均在60攝氏度以上，僅靠側面擠壓潤滑油量是不夠的。

改進方法如下：

將軸承座潤滑改為中間潤滑，使潤滑油直接進入軸承內部。首先在原軸承座吊裝螺栓孔內打一個直徑為10mm的孔，將軸承座打透。該孔正好與軸承的中間槽對齊。然后再做一個連接件，中間打有直徑為8mm的通孔，一端計絲扣與吊裝螺栓孔絲扣一樣，另一端做一個止退扣，與膠管配合。 膠管在篦冷機側面上引出，離地面1.2m高的地方焊接螺旋式加油杯。這樣不但有利于軸承潤滑，還可方便地進行人工注油。